مقدمة عن مواد المحامل شائعة الاستخدام

يشير GCr15 إلى الكروم عالي الكربون محمل فولاذ ذو محتوى منخفض من السبائك. بعد التبريد السريع والتطبيع بدرجة حرارة منخفضة، يتميز بصلابة عالية، وبنية منتظمة، ومقاومة جيدة للتآكل، وأداء عالٍ في مقاومة إجهاد التلامس.

يُعدّ فولاذ GCr15SiMn فولاذًا عالي الكربون والكروم يُستخدم في صناعة المحامل، ويتميز بمقاومة أعلى للتآكل وقابلية أكبر للتصليد مقارنةً بفولاذ GCr15. يبلغ قطر التبريد الحرج في الزيت 90-110 مم (بنسبة حجمية للمارتنسيت 50%). بعد التبريد بالزيت عند 840 درجة مئوية، ثم التلدين عند 350 درجة مئوية، ثم التبريد الخفيف، تصل صلابة السطح إلى 1096 HV، ويصل عمق الطبقة المتصلبة إلى 1 مم. نظرًا لقصور عملية المعالجة الحرارية لأسطوانة التشكيل، يُستخدم التبريد المسبق عند الحافة الرقيقة لإحداث تحول غير مارتنسيتي لإنتاج التروستيت، مما يُحسّن المتانة ويُقلل الإجهاد، ثم يُجرى التبريد الكامل لتلبية متطلبات العملية.

فولاذ 20CrMnTi هو فولاذ مُكربن، وهو عادةً فولاذ منخفض الكربون بنسبة كربون تتراوح بين 0.17% و0.24%. يُستخدم غالبًا في صناعة تروس ناقل الحركة في السيارات. وهو من أنواع فولاذ CrMnTi متوسطة الصلابة المُكربنة. يتميز بصلابة عالية، وخاصةً مقاومة عالية للصدمات في درجات الحرارة المنخفضة عند ضمان الصلابة.

الفولاذ المقاوم للصدأ SIAI440، 304، 316، و440C هي مواد فولاذية مقاومة للصدأ. وهو نوع من الفولاذ لا يصدأ بسهولة. وهو نوع من المعادن. وهو نوع من سبائك المعادن التي تتميز بمقاومة التآكل والصدأ. عند استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في إنتاج المواد المركبة المحاملنستخدم فولاذ SIAI440 لإنتاج الحلقات الخارجية والداخلية والبكرات. لكننا نختار مادة 316 لتصنيع المسامير.