Введение в наиболее часто используемые материалы для подшипников.

GCr15 обозначает высокоуглеродистый хром. Несущий Сталь с низким содержанием легирующих примесей. После закалки и низкотемпературного отпуска обладает высокой твердостью, однородной структурой, хорошей износостойкостью и высокими показателями усталостной прочности при контакте.

Сталь GCr15SiMn — это высокоуглеродистая, высокохромистая подшипниковая сталь с более высокой износостойкостью и закаливаемостью, чем сталь GCr15. Критический диаметр закалки в масле составляет 90–110 мм (объемная доля мартенсита — 50%). После охлаждения в масле при 840 °C, отпуска при 350 °C и последующей легкой закалки твердость поверхности достигает 1096 HV, а глубина закаленного слоя — до 1 мм. Ввиду недостатков процесса термообработки формовочного ролика, для достижения мартенситного превращения с образованием троостита или троостита, повышения ударной вязкости и снижения напряжений используется предварительное охлаждение тонкой кромки, а затем — полная закалка для соответствия технологическим требованиям.

20CrMnTi — это цементированная сталь, обычно низкоуглеродистая сталь с содержанием углерода 0,17%-0,24%. Она часто используется для изготовления зубчатых передач в автомобилях. Это хромомарганцевая сталь (CrMnTi) среди цементированных сталей средней закаливаемости. Она обладает высокой закаливаемостью и, в частности, высокой ударной вязкостью при низких температурах при условии закалки.

SIAI440, 304, 316, 440C — это нержавеющая сталь. Это сталь, которая не подвержена коррозии. Это металлический сплав, обладающий как коррозионной стойкостью, так и устойчивостью к ржавчине. При использовании нержавеющей стали для производства комбинированных изделий... ПодшипникиДля производства наружных и внутренних колец, а также роликов мы используем сталь SIAI440. Но для изготовления шпилек мы выбираем сталь 316.